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激カンタム 究極バルブ4 燃費向上 静電気除去 パワーアップ。thum001-23.jpg。楽天市場】静電気 除去 グッズ 車 【 激カンタム 究極バルブ4。燃費向上・パワー、トルクアップグッズで大人気の究極バルブに『究極バルブ4』が登場しました。Amazon.co.jp: 燃費向上グッズ 激カンタム 究極バルブ4 イオン。\rさらに効果を体感していただくためにイオンブラックグリースをおまけとして付属しております。HD-S マフラー。\r\r電子を発生させるモジュールをバルブキャップに内蔵させ、タイヤ内の空気及びタイヤのゴムに作用し、グリップの向上とタイヤの回転摩擦を低減するという相反する効果を発揮させるための究極バルブですが、今回長年の研究によりマグネットの採用により磁力線を利用することで、より効率的に電子をタイヤ内に送り出すことができるようになりました。マフィア。\r\rまたバルブ内で発生した電子はバルブキャップの形状に大きく影響を受けることが分かりました。レクサスLS460・600マフラー。\rバルブキャップの形状に突起部分があるとそこから電子が空気中に放電してしまうのです。yzf-r1 rn20 4c8 アクラポビッチ　スリップオンマフラー。\rそのため形状を丸いものに変更いたしました。86後期 純正エキマニ。\r従来のローレットが付いたものや六角形の物ではそこから電子が逃げてしまい効果を半減させてしまいます。☆送料込み☆ インプレッサG4 GK7 純正マフラー。\rこれは他の静電気除去アクセサリーなどで見られる静電気をコロナ放電により空気中に逃がすタイプのものとの併用はお避けください。BLITZ NUR-SPEC VS 　スバル　フォレスター　SJG用。\r\r\r凄まじい空気抵抗と路面の摩擦が車の走りを妨げる! 100km/hで17インチのタイヤなら1分間に848回も回転しています。80ヴォクシー デュアルマフラー。\rその時に起こる空気抵抗と路面による凄まじい摩擦が静電気となり、タイヤの正常な回転を大きく妨げていました。ちゃも　keiワークス 柿本改 GTBOX06＆S。\r\r『激カンタムシリーズ』はこの静電気を中和することで、空気抵抗、路面摩擦などが激減！今まで体験したことがない、路面に吸い付いてなめらかに滑っていくようなサスペンションとタイヤの感覚を感じることができます。YAMAHA YZF-R6 SCプロジェクト CR-T スリップオン マフラー。\r\r※注：ご使用の車の状態により静電気が中和された走りを体験できるまでの時間が異なります。z900rs トリックスターイカヅチ管　政府認証　2BL 18-22年式対応。取り付けてすぐにある程度の変化を確認できますが、さらに2、3日後は空気抵抗を極端に感じない走りなります。GSR750マフラー本日限定価格。ただし大型SUVは10日ほどかかったとの報告もあります。エッセ　マフラー。