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MOMOからNARDIへステアリングを交換 - YouTube。モモ momo かっこよく ステアリング コルセ 35φ スパルコ。モモにナルディ……どうして昭和人はハンドル替えたがり勢が多かっ。形状は、ほぼアティベのformelです。Momo穴でアティベ3穴のようにボスに苦労したり、変換アダプター不要です。簡単に言うと、964までのアティベに993のモモのセンターパッドを足した感じで非常に格好良いです。ポルシェに絶対に似合いますね。握りはパンチングにツートーンの仕上げなど、安物ではなさそうです。さらにGT選手権等レーシングカーでも使用されており、握り心地は抜群です。porscheワークス、ポルシェ市販車では964RSやclubsports等で採用されたデザインです。最近のように安価なコピーが出回る前の物で、強度などに心配はないと思います。気になることがあれば質問してください。検索ワード　E30 E32 E24 E28 E21 E34 E36 E38 E39 E46 E90 2002 1602 BMW アルピナ ALPINA M1 M2 M3 M4 M5 M6 635 csi csl IDING idingpower アイディング　シュニッツァー　BBS ポルシェ　ルーフ 911 930 964 993。当時物 旧車 ① NARDI ナルディ クラシック ブラック レザー。360mm。DC5 強化ステアリングスライダー サスペンションパーツ　シルバー。日産サファリ 初代161型　純正ステアリング。握りはソフトとハードがありますがハードタイプです。ナルディ NARDI 正規品 ステアリング レザー クラシック パンチング 美品。ポルシェ993クラブスポーツハンドル。画像3枚目にイメージをのせました。ナルディハンドル。[正規品]新品 NRG クイックリリース GEN2.0 SRK-200MF。ホーンパッドの金属部分も恐らく削り出しで、エッジがきっちりしています。ディープコーンステアリング　レッドxネオクローム 35cm 35Φ。ナルディ NARDI 正規品 パンチングレザー 36パイ ステアリング 美品。90年代、00年代ヨーロッパ系チューニングカーには決まってアティベが付いていました。車のハンドル。ナルディ NARDI 正規品 33パイ クラシック レザー ステアリング 希少。RUF、GEMBALLA、AC SCHNITZER 、HAMANN、MK Motorsports、IDINGPOWER 等あげるとキリが無い程のチューニングメーカーが使用しております。NRG クイックリリース用 クイックロック SRK-101GM 車両盗難対策。ItalvolanI イタルボランテ IMOLA イモラ 350mm。デザインなどの世代的にアティベ買収の頃の物かと思います。ステアリング　希少　ナルディ　レザーサイドスポーク　程度良　ホーンボタン、リング。NARDI ナルディ　ウッド　ハンドル。一度人手に渡った中古品ですので、擦れ、傷、退色等過度に神経質な方や新品の様な状態をお求めの方はご購入をお控え頂き、画像にて状態を理解し、納得した上でご購入ください。チーはる☆コメントください　ステアリングエクステンダー。NARDI ナルディ レザー ステアリング/ホーンボタン無/MOMO/モモ。今回商品はステアリングのみですので、写真のポルシェのホーンボタンは付属しません。ナルディ　クラシック　φ35 ブラック