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三菱自動車(純正) ランサー用パドルシフト のパーツレビュー。ナイトペイジャー パドルシフター コペン（ABA-L880K） ダイハツ。パドルシフト取り付け（ダイハツ コペン・L880K）by べるchan。L880Kダイハツ　コペン用パドルシフトキットになります。）の要否を選択できる様にしました。純正コラムカバーを加工し、三菱ランサーエボリューション用パドルシフトを使用することでパドルシフトキットを製作しました。)加工に関しては最小限の加工に留めるよう努力しました。ハーネスの取り付けに関しては、車両ATシフトモジュール下にあるコネクタに割り込ませるだけです。なお、シフトベース部分は艶消しブラックに塗装しております。本キットを使用することで収まりよくパドルシフトが可能です。私自身、ATのL880Kを10年程所有していますがこのパドルシフトを使用し、更に運転が楽しくなりました。多くのオーナー様にご検討いただけると幸いです。製作に関しまして丁寧さを心掛けていますが個体差が生まれます。※他サイトへも出品しているため、急遽出品を終了する場合がございます。作成には手間と時間がかかるため、次回作成については未定です。コペンのkopen・パドルシフト・DIYに関するカスタム事例｜車の。ご購入に際して、GTシフター化（MTモード作動時にシフトゲートでのシフト操作を+、－を逆にすることで、手前に引いたときにシフトアップする仕様になります。車のハンドル。ナルディ NARDI 正規品 33パイ クラシック レザー ステアリング 希少。ご購入後の取引画面にてご希望を伺います。NRG クイックリリース用 クイックロック SRK-101GM 車両盗難対策。ItalvolanI イタルボランテ IMOLA イモラ 350mm。(コラムカバー、パドルシフトは中古品を入手し加工しております。ステアリング　希少　ナルディ　レザーサイドスポーク　程度良　ホーンボタン、リング。NARDI ナルディ　ウッド　ハンドル。車両側への取付を簡素化すべく、専用のハーネスも製作しております。チーはる☆コメントください　ステアリングエクステンダー。NARDI ナルディ レザー ステアリング/ホーンボタン無/MOMO/モモ。専用ハーネスは車両のコネクタと同形状の物を使用し作成していますので、コネクタに割り込ませる形で接続するだけですので、配線に関する特別な知識など無くても接続可能です。ナルディ　クラシック　φ35 ブラック。ｃ３５ローレル　社外ステアリング　ボス付き。L880Kコペンには純正のパドルシフトの設定がありません。中古　ナルディ ステアリング。MOMO コンペティションエボ 32φ 廃盤 使用僅かで美品。本キットではシフトをMTモードに入れることで、パドルシフトを操作しシフトUP/DOWNの操作が可能になります。希少 イタルボランテ OZ レーシング ステアリング 35Φ。ボンボン様　ステアリング ハンドル　ナルディ　NARDI。是非多くのオーナー様のコペンライフ向上へ貢献させていただきたく、本キットを製作しました。[Now]GHOST EXPOD GEステアリング　4thモデル。スカイライン　ウッドステアリング。なお、当方素人です。MOMO COMMAND R 35Φ。MOMO DRIFTING 35φ 85mmDEEP。どうかご了承願います。ナルデイ　NARDI ステアリング。Moto-lita (モトリタ) ウッドステアリング。※隙間時間を見つけてコツコツ作成しています。GRヤリス　ワークスベル　ステアリングスイッチ移植キット　A1S。モモインディ　ウッドステアリング　ジムニー。