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SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンライン。ヘッドバランサー P-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ。楽天市場】【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式。SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。【新品】ZX6R SCPROJECT CR-T スリップオン 19-24適合。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。プリウス 60 モデリスタ マフラーエクステンション マフラーカッター HEV。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。R magic NDロードスター サウンドチューンマフラー。効率が良いのかなと思います。200クラウン マフラー センスブランド。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。ひアルテッツァ！GXE/SXE！砲弾ストレート！メインパイプ60.5φ！。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。MH21S ワゴンR 柿本製　社外マフラー　スティングレー　MH22S。SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサー【P-1。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。値下げなし、ビームス　corsa-evo４型　マフラー　　カーボン・チタン)。レクサスRC前期 TRDスポーツマフラー。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。RX8 純正触媒。ナオコ。（個人差あり）これは個人的感想です。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。ミニクーパー　チタン風　マフラーカッターF54 55 56 57 60 JCW。13クラウン マフラー v8。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。コペン L880K 触媒ストレート　新品。W800/W650用 ペイトンプレイス ノートンタイプステンレス マフラー。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。ジムニー マフラー JB23W SUS ブルー　マフラー。BMW 純正ラムダセンサー　O2センサー　F30.F31.F32.F34.F10。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。#SEV#カーオーディオ#車