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GSX-R125 H.S.Cフルフローティングブレーキディスク 信ずる GSX-S125。H.S.C. フルフローティングブレーキディスク のパーツレビュー。GSX-R125 H.S.Cフルフローティングブレーキディスク GSX-S125。GSX-R125用のフルフローティングブレーキディスクです\r\r「バイク超大国 台湾」トップブレーキメーカー H.S.C社が日本初上陸！\r技術進歩によりバイクの運動/環境性能が向上し、ブレーキシステムへの要求が過酷になってきました。パッドだけでは実現できないブレーキ性能向上をぜひ楽しんでください。\r・素材※1 は日本の鋼材メーカーJFE社のSUS420を使用し、安定した摩擦係数を実現しております。\r・フルフローティングの採用により、ブレーキ中の熱歪の影響を最小限にしシルキーなブレーキタッチを実現！\r・台湾の最高峰ミニバイクレース T.S.R 150Aクラスで使用率がとても高いH.S.C社のブレーキディスクです。\r直径は純正同等です。\r・キャリパーのパッドピンの下端が個体差でフローティングピンに軽く当たる個体があります。GSXはもともとギリギリの設計なので大体1/2程度の割合で接触するようです。(使い方により変動します。\r※インナープレートの製造ナンバーはシリアルナンバーなので商品ごとに異なります。\r値引きはできません。n20-gsxr150-320mm_2.jpg。安全/楽しさ/速さを実現するブレーキにアップグレードしませんか？\rフルフローティングシステムによるコントロール性向上はライディングの楽しさに直結します。BEET ゼファー400/χ ポイントカバー＆ジェネレーターカバー ガスケット付。ドレミコレクション│FXタイプ 外装セット│ゼファー400│E3シルバー。\r\r【商品説明】\rGSX-R125,GSX-R150用のフルフローティングブレーキディスクです。Ninja400 250 サイドカウル　カワサキ。BEETストリートフェンダーコミネイノウエJMC初期レア物。握力が低い方/ブレーキを多用したい方に最適です。ホンダ　XL230 VMX風　前後フェンダーセット。250TR フロントフェンダー オスカー 【美品】。\r・2023年の桶川スポーツランドのインポートミニ EXPクラスでは年間チャンピオンと年間3位を獲得しました\r\r厚みは約3.8ミリ程度です。BEETストリートフェンダーJMCコミネイノウエセレクトレア物初期。エイプ用CBXテール。（純正ディスクを重ねた写真をご確認ください）\r\r・フローティングピンは組付け精度を高くするために別売りなどはしておりません。ワンジー。あーちゃんさん専用　キジマ タンデムバー 本物。その場合はキャリパーサポートまでツライチになるようにキャリパー側のピンを削る必要があります。cb1100 SC65 ステムエンブレム中古。cbr400rr nc23 純正カウル　ジャンク。\r\r※1 純正でよく使われるSUS410はブレーキで熱が入ると炭素混入率が落ちて表面が荒れて制動力が落ちやすいですが、420は炭素混入率が落ちづらい素材なので表面が荒れづらいので制動力が安定します。ヤマハ　マジェスティ２５０Ｃ　外装セット。ポン助　ジョグsa16j　カウルセット。)\r※ランダムに開墾して検品しておりますので、パッケージの開墾跡があることがございます。０３６　隼純正アッパーカウル。vツインマグナ　バッグレスト。\r\r不明点はご質問ください。日本製 高品質 84バカ絞りハン ハチヨンハンドル メッキ コール。NSR250 CBR250 社外FRP片目耐久カウル。\rメーカー...スズキ\r用品の種類...ディスクローター\r車種...GSX\r型式...GSX-R125